Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Сообщество "О ДНР"



Создал сообщество "О ДНР". Не знаю, что из этого получится, но я ничего вменяемого в ЖЖ не нашел.

http://o-dnr.livejournal.com/

Для разных горлопанов добавлю. Вспомните притчу про воробья, который летел зимой, замерз и упал. Там была еще корова и лиса.

Мораль. Не каждый, который обгадил тебя - твой враг, и не каждый, который вынул тебя из дерьма - твой друг.

ДАП 26.05.2014. Объяснение от Ходаковского

Пятница 13-е, однако...

Есть вещи, которые из жизни, как слова из песни, не выбросишь. Аэропорт двадцать шестого мая четырнадцатого года для меня именно такой. Трагедия начала войны, эпизодом которой стала гибель добровольцев в камазах, моими "симпатиками" из предельно известных вам кругов подавалась, как исключительно, или преимущественно моя вина. Я немало комментировал случившееся, но одно почти незначительное обстоятельство вынуждает меня снова вернуться к теме. Напомню основные моменты: руководством республики в лице Александра Бородая принимается решение о взятии аэропорта и доводится до меня, как до руководителя наиболее многочисленного и боеспособного на тот момент подразделения в Донецке, и до старшего добровольческой группы, прибывшей накануне, с позывным "Борис" - назову его так. Нами услышанное осмысливается и воспринимается крайне критически. Основной контраргумент с нашей стороны - неготовность наспех сколоченных подразделений к полноценным штурмовым действиям и недостаточная оснащенность. Несмотря на очевидность наших доводов - требование повторяется.
Collapse )
https://vk.com/wall410606173_25332

10 км без парашюта: что делать, если вы выпали из самолёта

Руководство по выживанию при падении с десятикилометровой высоты. Скорость падения — 190 км/ч, время падения — 3 минуты.



6:59:00 Высота 10000 метров
Ваш рейс можно назвать поздним ночным, а хотите — ранним утренним. После взлета вы было пристроились поспать, и вдруг просыпаетесь от обжигающего ледяного ветра. И этот звук — душераздирающий, оглушительный рев. «Где я? — думаете вы.- И куда делся самолет?»

Вы на десятикилометровой высоте над землей. В полном одиночестве. И падаете.

Ситуация плоха. Но сейчас лучше было бы сосредоточиться на положительных аспектах (не считая главного — что вы по крайней мере как-то ухитрились пережить свой самолет). Земное притяжение вам теперь лютый враг, но зато у вас есть другой союзник — время. Хотите верьте, хотите нет, но ваше нынешнее положение гораздо лучше, чем если бы вы свалились с балкона пятого этажа. Точнее говоря, ваше положение станет лучше. А пока проблемы с кислородом на такой высоте приведут к гипоксии и потере сознания, и пару километров вы будете падать как кирпич. Потом сознание вернется, и вот тогда постарайтесь вспомнить эту статью. Впрочем, в любом случае конечную остановку, то есть землю, вы никак не пропустите.

Нет смысла спорить, что шансов на выживание при падении с десятикилометровой высоты не так уж и много, но в данный момент вам все равно нечего делать и никто не мешает обдумать собственное положение. Падать с самолета можно двумя способами. Первый из них — свободное падение без каких-либо попыток замедлить свой полет. Второй — сыграть роль «наездника на обломках». Этот термин пустил в оборот Джим Хамильтон, массачусетский историк-любитель, создавший страничку «исследователей свободного падения». Это обширная база данных, в которую включены почти все случаи падения с большой высоты. «Наездником» в его терминологии называется тот, кто сумел ухватиться за какой-нибудь обломок. Так, в 1972 году сербская стюардесса Весна Вулович обслуживала рейс самолета DC-9. Над Чехословакией самолет взорвался. Стюардесса пролетела 10 км, будучи зажата между своим сиденьем, тележкой из буфета и телом еще одного члена экипажа. Она приземлилась на покрытый снегом горный склон и до полной остановки долго по нему скользила. В результате она получила тяжелые травмы, но осталась жива.

Collapse )

ДНЕВНИК АДМИРАЛА РИЧАРДА БЁРДА.

Оригинал взят у sssr_cccr в ДНЕВНИК АДМИРАЛА РИЧАРДА БЁРДА.
Полет в иное измерение. Встреча с высокоразвитыми землянами. Рассекреченный дневник американского адмирала.



«Я пишу этот дневник, в тайне и не до конца все понимая. Он относится к моему Арктическому полету 19 февраля 1947 года. Приходит время, когда неизбежность истины затмевает рациональность. Я не вправе раскрывать следующую документацию на момент написания, может быть, она никогда не откроется для широкой общественности, но мой долг записать здесь все, чтобы это было однажды прочитано.

Collapse )

Катала с "Октябрьского"

Ахметов


Оборванные троллеи, уничтоженные при обстрелах дома, поврежденные здания. Так сегодня выглядит одна из улиц Октябрьского посёлка - Стратонавтов. Она находится в 500 метрах от Донецкого аэропорта, где уже почти 3 года не прекращаются боевые действия.

Collapse )


"Бук" в Зугрэсе (история Украинской фальшивки)

Как Украина пыталась представить свой "Бук" как доказательство того, что Боинг MH17 сбили ополченцы.

ООН - крыша для шпионов и интервентов

В продолжении своих материалов о "крышевании" ООНом шпионов хочу добавить к этому еще и о "крышевании" ООНом открытой интервенции.
О сексуальных ООНовских "миротворцах" уже упоминал ранее.




12 апреля 1951 года в истории американской авиации получило название чёрного четверга. Такое большое количество стратегических бомбардировщиков в одном воздушном бою американцы не теряли с тех пор, как закончилась вторая мировая война.
Collapse )

Бывшие головы СБУ сказали про сбитый Боинг практически все

Оригинал взят у mnemchin в Бывшие головы СБУ сказали про сбитый Боинг практически все
Доказательств кто сбил, скорее всего, не будет.

Кучмовский голова СБУ – Игорь Смешко. Доктор военно-технических наук. И докторская (1991), и кандидатская (1982) диссертации  - по зенитно-ракетному комплексу Бук. Советский доктор, между прочим. Это вам не хухры-мухры. Про Буки знает все.  Бывший голова СБУ – тем более не мухры-хухры. Про то, что  и как делается в Украине, знает тоже. Так вот, украинские самолеты
Collapse )